Podobné a predsa iné I
Systém dopravných značiek je založený na tvaroch, farbách a symboloch. Aby sa uľahčilo medzinárodné porozumenie značiek, systém je založený na využívaní tvarov a farieb charakteristických pre každú skupinu dopravných značiek a všade, kde je to možné, na využívaní grafických symbolov namiesto nápisov.
Z toho vyplýva, že systém je založený taktiež aj na odlišnostiach. Jeden a ten istý symbol použitý na značke inej farby alebo iného tvaru znamená niečo úplne iné. Platí to aj opačne – rovnako farebná značka s tým istým tvarom, ale s iným symbolom, tiež znamená niečo úplne iné. V konečnom dôsledku tak existuje mnoho značiek, ktoré sú si niečím viac či menej podobné, ale významovo sú diametrálne odlišné.
Vodič musí byť schopný porozumieť dopravnej značke a zareagovať na ňu (na pokyn z nej vyplývajúci) v sekunde – dvoch, preto je dôležité okamžite rozoznávať rozdiely v podobnostiach.
V niekoľkých článkoch si preto bližšie predstavíme dvojice podobných, ale predsa len iných značiek. Prvá časť je zameraná na výstražné značky, symboly, svetelné signály a dopravné zariadenia.
Výstražné značky
Vo všeobecnosti platí, že značky s výstrahou/upozornením pred nebezpečenstvom sú založené na tvare trojuholníka s červeným lemom a bielym vnútrom, v ktorom je čierny symbol nebezpečenstva.
Výstražné značky sa používajú na upozornenie len na také nebezpečenstvo, ktoré je ťažko včas rozoznateľné aj pri dodržaní primeranej opatrnosti. Nesmú sa teda používať na upozornenie na také nebezpečenstvo, ktoré je v kontexte cesty, lokality a jej okolia predvídateľné ani na podávanie informácií, napr. o uzávierkach či iných premávkových obmedzeniach.
Značka A – Zákruta
Značka B – Dvojitá zákruta
Na oboch značkách sa nachádza symbol znázorňujúci horizontálny priebeh cesty (jej zakrivenie). Obe značky označujú nebezpečenstvo spočívajúce v nebezpečnej zákrute a používajú sa vtedy, ak potreba podstatného zníženia rýchlosti jazdy pri prejazde zákrutou nie je včas dobre rozoznateľná, ak dochádza k zmene charakteru cesty a zákruta má podstatne kratší polomer ako vodič môže na základe predchádzajúceho priebehu cesty očakávať alebo ak má zákruta nevhodné stavebné prevedenie (napr. priečny sklon).
Rozdiel je v počte zákrut, na ktoré značky upozorňujú.
Značka Zákruta sa používa, ak je na ceste jedna (nebezpečná) zákruta.
Ak sa na ceste nachádza dve a viac takých zákrut bezprostredne za sebou, používa sa značka Dvojitá zákruta (v takom prípade sa už jednotlivé zákruty neoznačujú).
Značka A – Klesanie
Značka B – Stúpanie
Na oboch značkách sa nachádza symbol znázorňujúci vertikálny priebeh cesty, a to čiernym trojuholníkom, ktorý vypĺňa buď ľavý spodný roh alebo pravý spodný roh. V oboch prípadoch je symbol doplnený číslom, ktoré vyjadruje sklon cesty v percentách.
Rozdiel je v tom, či značka upozorňuje na nebezpečné klesanie alebo na nebezpečné stúpanie. Značky sa používajú len tam, kde vodič nemusí včas alebo správne rozoznať sklon klesania/stúpania a môže ho podceniť. Okrem toho sa smú tieto značky použiť aj pri dobrom rozhľade na charakter klesania/stúpania, a to na úsekoch s vysokým podielom nákladnej dopravy, najmä ak sa na predmetnom úseku opakovane vyskytli nehody nákladných vozidiel v dôsledku podcenenia klesania, príp. stúpania. Tieto značky zároveň nepriamo varujú ostatných účastníkov cestnej premávky pred pomalými nákladnými vozidlami (resp. vo všeobecnosti pred ťažkými vozidlami).
Značka A – Chodci
Značka B – Priechod pre chodcov
Na oboch značkách sa nachádza symbol chodca. Rozdiel je v tom, že na značke B je symbol chodca doplnený symbolom priechodu pre chodcov.
Značka Chodci sa umiestňuje len tam, kde je pešia premávka mimo križovatky vedená cez vozovku alebo po vozovke a tento fakt nie je vodičmi vozidiel dostatočne rozoznateľný.
Výstražná značka Priechod pre chodcov sa umiestňuje 150 – 250 m pred priechodom pre chodcov, ktorý je zriadený mimo obce.
Značka A – Chodci
Značka B – Deti
Na oboch značkách je symbol, ktorý znázorňuje ľudí. Rozdiel je v počte znázornených osôb, ich veľkosti a spôsobe pohybu (pokojná chôdza vs. dynamický beh).
Značka Chodci sa umiestňuje len tam, kde je pešia premávka mimo križovatky vedená cez vozovku alebo po vozovke a tento fakt nie je vodičmi vozidiel dostatočne rozoznateľný.
Značka Deti sa používa tam, kde je zvýšené riziko vbehnutia detí na vozovku (napr. v blízkosti základných škôl alebo detských ihrísk) a nie je tomu možné dostatočne zabrániť vhodnými dopravnými zariadeniami či inými opatreniami.
Značka A – Priechod pre chodcov
Značka B – Priechod pre chodcov
Na oboch značkách je symbol chodca prechádzajúceho cez priechod pre chodcov. Rozdiel je v tvare a farebnosti značky, na ktorej je tento symbol umiestnený. Symbol vložený do červeno-bieleho trojuholníku je výstražná značka, symbol vložený do modrého štvorca je informačná značka.
Výstražná značka Priechod pre chodcov sa umiestňuje 150 – 250 m pred priechodom pre chodcov, ktorý je zriadený mimo obce.
Informačnou značkou (návesťou) Priechod pre chodcov sa označujú priechody pre chodcov len na miestach, kde nie sú pre vodiča očakávateľné (t. j. najmä priechody mimo križovatky).
Značka A – Zver
Značka B – Hospodárske zvieratá
Na oboch značkách je znázornený symbol zvieraťa. Rozdiel je v druhu znázorneného zvieraťa a spôsobe ich pohybu (dynamický skok vs. kráčanie).
Značka Zver sa umiestňuje tam, kde zver pravidelne križuje vozovku a nie sú vybudované ochranné ploty (nebezpečenstvo spočíva vo vbehnutí/skoku divého zvieraťa na cestu). Symbol jeleňa sa nijak nemení a neprispôsobuje sa prípadnému prevažujúcemu druhu divej zveri v danej lokalite (diviak, srna, medveď a pod.).
Značka Hospodárske zvieratá sa umiestňuje tam, kde farmári pravidelne ženú stáda hospodárskych zvierat cez vozovku alebo po vozovke (nebezpečenstvo spočíva vo veľkom počte pomalých zdomácnených zvierat). Symbol hovädzieho dobytka sa nijak nemení a neprispôsobuje sa prípadnému inému druhu hospodárskych zvierat, ktoré v danej oblasti prevažujú (ovce, kozy, kone a pod.).
Značka A – Zver
Značka B – Zver (Drobné živočíchy)
Obe značky znázorňujú symbol zvieraťa žijúceho vo voľnej prírode. Rozdiel je v druhu a veľkosti zvieraťa.
Značka Zver sa umiestňuje tam, kde zver pravidelne križuje vozovku a nie sú vybudované ochranné ploty (nebezpečenstvo spočíva vo vbehnutí/skoku divého zvieraťa na cestu).
Značka so symbolom obojživelníka (žaby) upozorňuje na miesto, kde vozovku pravidelne križujú migrujúce obojživelníky (v tomto prípade nejde o bezpečnosť samotných účastníkov cestnej premávky, ale o ochranu samotných drobných živočíchov). Symbol žaby sa nijak nemení a neprispôsobuje sa prípadnému prevažujúcemu druhu drobných živočíchov v danej lokalite (salamandre, raky a pod.).
Symboly
Symbol A – Jazdci na zvierati
Symbol B – Záprahové vozidlá
Na oboch symboloch je zobrazený kôň. Rozdiel je v tom, že na symbole A má kôn jazdca, na symbole B kôn ťahá záprah.
Aj keď sa v našom geografickom a kultúrnom prostredí na inom zvierati ako na koni zvyčajne nejazdí, nie je tento symbol striktne viazaný na jazdu na koni a vzťahuje sa aj na prípady jazdenia na inom zvierati (osol, ťava a pod.). Ak však osoba vedie koňa (iné zviera) za uzdu (ohlávku), ide už o chodca, nie o jazdca.
Záprahové vozidlo je nemotorové vozidlo určené predovšetkým na prepravu nákladu, ktoré sa pohybuje pomocou zvieracej sily a je ovládané pohoničom. Ani pri tomto symbole nehrá rolu druh zvieraťa v záprahu, platí nielen na konské, ale rovnako aj na volské, psie a iné záprahy. Taktiež nehrá rolu, či pohonič sedí/stojí na záprahu a tak ho ovláda, alebo ho ovláda počas chôdze popri záprahu alebo sedí pritom na ťažnom zvierati.
Symbol A, B – Chodci
Oba symboly znázorňujú ľudí a majú rovnaký význam (Chodci). Chodcom je účastník cestnej premávky pohybujúci sa pešo; chodcom je aj osoba, ktorá napríklad tlačí alebo ťahá sánky, detský kočík, vozík pre osoby so zdravotným postihnutím alebo ručný vozík s celkovou šírkou do 60 cm, osoba, ktorá sa pohybuje na lyžiach, korčuliach, kolobežke bez pomocného motorčeka, skejtborde alebo obdobnom športovom vybavení, pomocou mechanického alebo elektrického vozíka pre osoby so zdravotným postihnutím, a osoba, ktorá tlačí bicykel, motocykel alebo kolobežku s pomocným motorčekom, alebo vedie zviera.
Rozdiel je v použití.
Symbol A sa používa na značkách a signáloch, ktoré sa týkajú prevažne pohybu chodcov na vozovke (výstraha pred chodcami na vozovke, zákaz vstupu pre chodcov na vozovku, signál na prechádzanie chodcov cez vozovku).
Symbol B sa používa na miestach, ktoré sa týkajú chodcov mimo vozovky (cestička pre chodcov, pešia zóna).
Symbol A – Motocykle
Symbol B – Mopedy
Oba symboly znázorňujú “motorku”. Rozdiel je vo veľkosti (druhu) znázornenej motorky.
Symbol Motocykle zahŕňa dvojkolesové motorové vozidlá s postranným vozíkom alebo bez neho (sajdka) s výnimkou mopedov a trojkolesové motorové vozidlá, ktorých prevádzková hmotnosť nepresahuje 400 kg.
Symbol Mopedy zahŕňa len dvojkolesové alebo trojkolesové motorové vozidlá s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou 45 km/h, ktorých zdvihový objem valcov motora nepresahuje 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora a najväčší čistý výkon nie je väčší ako 4 kW alebo ktorých najväčší trvalý menovitý výkon nie je väčší ako 4 kW v prípade elektrického motora.
Symbol A – Motorové vozidlá s výnimkou motocyklov bez postranného vozíka
Symbol B – Osobné vozidlá
Oba symboly znázorňujú “osobné auto”, rozdiel je v uhle zobrazenia (spredu, zboku).
Symbol Motorové vozidlá s výnimkou motocyklov bez postranného vozíka zahŕňa všetky motorové vozidlá (bez ohľadu na celkovú hmotnosť, počet prepravovaných osôb či účel) okrem motocyklov bez postranného vozíka (to znamená, že na motocykel so sajdkou sa tento symbol vzťahuje).
Symbol Osobné vozidlá zahŕňa motorové vozidlá s celkovou hmotnosťou do 3,5 t (s výnimkou motocyklov), ktoré sú konštruované a určené na prepravu najviac 8 osôb okrem vodiča. Nezahŕňa teda nielen motocykle, ale ani nákladné vozidlá či autobusy.
Svetelné signály a dopravné zariadenia
Svetelný signál A – Doplnková zelená šípka pred križovatkou
Dopravné zariadenie B – Zelená šípka
Svetelný signál aj dopravné zariadenie znázorňuje zelenú šípku vpravo, ktorá umožňuje odbočiť aj počas svietiaceho červeného signálu. Rozdiel je vo vyhotovení (svietiaca šípka vs. “plechová” šípka), umiestnení a predovšetkým vo význame.
Doplnková šípka sa umiestňuje vpravo od semaforu, výškovo na úrovni štandardného zeleného signálu. Do uplynutia prechodného obdobia (do 31. marca 2029) znamená pre vodiča možnosť odbočiť vpravo aj počas svietiaceho červeného alebo žltého signálu, a to pri dodržaní pravidiel cestnej premávky, pričom musí dať prednosť v jazde vozidlám idúcim vo voľnom smere (nie je povinné pri tom zastaviť vozidlo). Staršie doplnkové šípky sú umiestnené výškovo na úrovni červeného signálu a môžu znázorňovať aj iný smer ako len vpravo.
Dopravné zariadenie (“plechová” šípka) sa umiestňuje vpravo od semafora, výškovo na úrovni štandardného červeného signálu. Vodičovi umožňuje odbočiť vpravo (iný smer šípky nesmie byť) aj počas svietiaceho červeného signálu, ale až po tom, čo zastaví vozidlo; nesmie pri tom obmedziť ani ohroziť iných účastníkov cestnej premávky, najmä chodcov, cyklistov a vozidlá jazdiace vo voľnom smere.
Svetelný signál A – Notifikačný signál o križovaní smeru cyklistov
Svetelný signál B – Čakaj pre cyklistov
Oba signály znázorňujú symbol bicykla, sú svietiace a sú žltej farby.
Signál A je signál žltej farby v tvare bicykla. Môže ním byť doplnený semafor so smerovými signálmi (šípky) a upozorňuje vodiča, že pri odbočení vpravo alebo vľavo križuje smer jazdy cyklistov prechádzajúcich vo voľnom smere. Umiestňuje sa výškovo na úrovni zeleného signálu, a to na tej strane, ktorým ukazuje zelená šípka. Staršie signály blikajú.
Signál B je žltý signál v tvare kruhu so symbolom bicykla. Používa sa pri riadení cestnej premávky cyklistov v križovatke ako súčasť 3-farebného semaforu určeného pre cyklistov. Tento signál teda pre cyklistu znamená, že sa musí pripraviť na jazdu, ak sa rozsvieti počas toho ako svieti aj červený signál, resp. že musí zastaviť pred križovatkou, ak sa rozsvieti samostatne, pričom ak je cyklista pri rozsvietení tohto signálu už tak blízko, že nemôže zastaviť bezpečne, smie pokračovať v jazde.
Svetelný signál B môže byť nielen ako svietiaci signál, ale aj ako blikajúci – Prerušovaný žltý signál so symbolom Cyklisti. Vtedy sa používa samostatne (nie ako súčasť semaforu) a upozorňuje vodičov a chodcov na povinnosti vyplývajúce z pravidiel cestnej premávky týkajúce sa cyklistov.
Dopravné zariadenie A – Čierna šípka
Značka B – Zákaz otáčania
Na dopravnom zariadení aj zákazovej značke je vyobrazená čierna šípka znázorňujúca otáčanie.
Dopravné zariadenie umožňuje vodičovi otočiť sa v križovatke s riadenou premávkou, ak svieti signál zelenej farby. Vodič pritom nesmie ohroziť ani obmedziť iných účastníkov cestnej premávky, najmä chodcov, cyklistov a vozidlá jazdiace vo voľnom smere. Čierna šípka sa umiestňuje bezprostredne vľavo od červeného signálu.
Značka zakazuje vodičovi otočiť sa.
Dopravné zariadenie A – Smerovacia doska šípová
Dopravné zariadenie B – Smerovacia doska šrafovaná
Oba dopravné zariadenia sú smerovacie dosky a znamenajú to isté – usmerňujú cestnú premávku v smere šípky alebo v smere sklonu šikmých pruhov (v predmetných príkladoch vpravo) pri dočasnej prekážke.
Šípové smerovacie dosky sa smú používať len tam, kde sa ich postupnosťou vyznačuje zmena smeru jazdy, dočasné ukončenie (uzatvoreného) jazdného pruhu alebo zákruta s veľmi malým polomerom v porovnaní s predchádzajúcim priebehom cesty. V ostatných prípadoch sa používajú šrafované smerovacie dosky.
Dopravné zariadenie A – Smerovacia tabuľa 3-šípová
Dopravné zariadenie B – Smerovacia tabuľa 1-šípová
Oba dopravné zariadenia sú smerovacie tabule a znamenajú to isté – usmerňujú cestnú premávku v smere šípky alebo šípok (v predmetných príkladoch vľavo) pri trvalej prekážke.
Viacšípové smerovacie tabule sa umiestňujú jednorazovo na začiatku krátkej zákruty s extrémne malým polomerom, a to na jej vonkajšej strane tak, aby boli viditeľné z dostatočnej vzdialenosti pred začiatkom zákruty.
Jednošípové smerovacie tabule sa umiestňujú v rade za sebou na vonkajšej strane zákruty s polomerom, ktorý je významne nižší, ako na danej ceste môže vodič očakávať. Jednošípové tabule sa tiež smú použiť samostatne na stredovom ostrovčeku kruhového objazdu, umiestnené oproti vjazdu do kruhového objazdu, najmä mimo obce.