Ako posledný článok pred letnou prestávkou prichádza záverečný diel série o priecestiach, ktorý sa venuje bezpečnosti na priecestiach vo všeobecnej rovine, resp. ktorý zhŕňa základné poznatky o príčinách a následkoch nehôd na priecestiach vrátane spomienok na niektoré najzávažnejšie priecestné nehody na Slovensku. Taktiež sú v ňom podrobnejšie popísané dôvody, ktoré viedli k radikálnym zmenám v […]
Séria článkov o priecestiach pokračuje štvrtou časťou, v ktorej si bližšie ukážeme ako sa majú správne označovať priecestia v obzvlášť nebezpečných miestach – tesne za/pred križovatkou (na titulnom obrázku nové priecestie v Rožkovanoch, okres Sabinov – zdroj: presov.dnes24.sk, ktoré napriek viacerým vylepšeniam oproti tragickej minulosti naďalej nevyzerá tak ako by malo). Existujú tiež atypické priecestia […]
Séria článkov o priecestiach pokračuje ďalšou časťou, v ktorej si priblížime ako sa majú správne po novom označovať zvislými značkami. Už niekoľko rokov totiž máme nové zvislé značky na označenie priecestí a nedávno pribudli aj konkrétne zásady a postupy ich označovania (vrátane nového vodorovného značenia, ktoré bude bližšie rozobrané v nasledujúcej časti). Máme aj nové […]
Po prvom článku série o železničných priecestiach, v ktorom sme si priblížili, čo je priecestie, aké druhy priecestí poznáme, ako sa zriaďujú a ako sa zabezpečujú, si v tomto článku pripomeniem a zhrnieme ako sa na nich treba správať, t. j. pravidlá prechádzania cez priecestie. Prednosť Pri úrovňovom križovaní dráhy s cestou má prevádzka dráhy […]
Železničné priecestia, resp. akékoľvek úrovňové križovania ciest s dráhami, sú obzvlášť rizikovými miestami z hľadiska bezpečnosti cestnej premávky, keďže nehody na priecestiach majú vzhľadom na špecifiká dráhových vozidiel (nemožnosť úhybných manévrov, hmotnosť, dlhšia brzdná dráha – napr. osobný vlak s hmotnosťou cca 1 000 t potrebuje pri rýchlosti 100 km/h brzdnú dráhu približne 1 000 m) […]
V apríli 2020 nadobudla účinnosť vyhláška o dopravnom značení, ktorá zásadným spôsobom prekopala dovtedy platné predpisy v tejto oblasti. Nelogická systematika, nejasné a zmätočné významy, vnútorne rozporné ustanovenia, otrasné zásady používania, rozpory s medzinárodnými záväzkami a zahraničnými štandardmi, to všetko znásobené dlhoročnou praxou, nezáujmom, neochotou a hlavne nevedomosťou tzv. odbornej vedomosti. V podstate desaťročia u […]
Hlavnou podstatou dopravného značenia (najmä toho s regulačným charakterom) je to, že má prednosť pred všeobecnými pravidlami cestnej premávky. Je to medzinárodným pravidlom, rovnako ako aj to, že dopravné značenie (vrátane dopravných zariadení) sa smie používať len v miere, ktorá je nevyhnutná pre bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky. Svojím spôsobom preto dopravné značenie predstavuje tiež […]
Hlavnou podstatou dopravného značenia (najmä toho s regulačným charakterom) je to, že má prednosť pred všeobecnými pravidlami cestnej premávky. Svojím spôsobom preto dopravné značenie predstavuje tiež istú formu výnimiek zo všeobecných pravidiel cestnej premávky.
V článku sú predstavené výnimky, ktoré udeľuje/vydáva Policajný zbor. Policajné výnimky sú rôznorodé a z hľadiska logiky a opodstatnenosti pomerne špecifické. Stojí za to si ich poriadne zanalyzovať…
V predchádzajúcom článku je podrobnejšie rozobratá prvá časť výnimiek z pravidiel cestnej premávky, ktoré vyplývajú priamo zo zákona o cestnej premávke. V tomto článku je predstavená druhá polovica z takýchto výnimiek. V tejto sérii budú potom nasledovať články s výnimkami vyplývajúcimi z dopravného značenia a z rozhodnutí alebo dokladu nejakého orgánu. Odbočovanie Pravidlo Pred odbočovaním […]
